五剑合璧无法抵挡 德国Match DSP无损升级天团-

汽车DSP产品近两年来在汽车后市场可谓炙手可热。可以说是店家们店内的最佳推荐产品,车主们的热衷产品。其实试想,许多豪车所选配的汽车音响系统,都是应用集成了DSP处理器的一体化音频处理中心。在后装市场里,DSP集成功率放大器,再加上专车专用的线束,就可以如同在原车的音响系统选配了一个顶级音响系统作为你爱车的选配件。要说这种专用DSP系列产品的带头大哥,非德国MATCH品牌莫属了!自MATCH品牌创立自今,经过短短几年的发展,德国MATCH可以说是研发专车专用DSP最多的品牌,像PP 41DSP、PP 52DSP、PP 82DSP还有最近新研发上市的PP 62DSP和M 5DSP等等,每一款都具有其卓尔不群的经典意义!

汽车DSP产品近两年来在汽车后市场可谓炙手可热。可以说是店家们店内的最佳推荐产品,车主们的热衷产品。其实试想,许多豪车所选配的汽车音响系统,都是应用集成了DSP处理器的一体化音频处理中心。在后装市场里,DSP集成功率放大器,再加上专车专用的线束,就可以如同在原车的音响系统选配了一个顶级音响系统作为你爱车的选配件。要说这种专用DSP系列产品的带头大哥,非德国MATCH品牌莫属了!自MATCH品牌创立自今,经过短短几年的发展,德国MATCH可以说是研发专车专用DSP最多的品牌,像PP 41DSP、PP 52DSP、PP 82DSP还有最近新研发上市的PP 62DSP和M 5DSP等等,每一款都具有其卓尔不群的经典意义!

要说近两年来汽车音响界最火的,一定是DSP这个词。随着越来越多的品牌商在推广DSP处理器,车主对DSP的接受程度也越来越高;其实试想,许多豪车所选配的汽车音响系统,都是应用集成了DSP处理器的一体化音频处理中心。在后装市场里,DSP集成功率放大器,再加上专车专用的线束,就可以如同在原车的音响系统选配了一个顶级音响系统作为你爱车的选配件。要说这种专用DSP系列产品的带头大哥,非德国MATCH品牌莫属了!这个最早从事汽车后装专车专用DSP功放和后级喇叭的品牌,从2012年左右就开始推出产品。2015年更是推出了全新的8路全主动的专车专用DSP功放PP 82DSP。

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作为一款DSP功放,功能自然包括了两个部分,其一是实现各种DSP调试功能,其二则是对功率进行放大输出;只要安装使用过MATCH DSP功放系列产品的用户都可以发现在功能作用和性能表现这两个方面,MATCH DSP功放系列产品都具备了优质的表现能力。在DSP百花齐放的时代,一台功率输出性能强大、体积却又十分小巧的DSP功放,相信会是许多玩家梦寐以求的尤物!

作为一款DSP功放,功能自然包括了两个部分,其一是实现各种DSP调试功能,其二则是对功率进行放大输出;只要安装使用过MATCH DSP功放系列产品的用户都可以发现在功能作用和性能表现这两个方面,MATCH DSP功放系列产品都具备了优质的表现能力。在DSP百花齐放的时代,一台功率输出性能强大、体积却又十分小巧的DSP功放,相信会是许多玩家梦寐以求的尤物!

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MATCH PP 41DSP,内置16种不同车款的DSP设定,利用两个按钮及机面的显示器便能简单的选择到合适车款的DSP设定。并且提供PP 1SUB单声道超低音后级及一系列超低音,而且都是简单的即插即用,大大提升了原装音响的低音效果。31段EQ,每声道延时功能非常强大,配专用线束对插,专用安装位置,方便快捷,用最短的时间里完成器材的安装,这就大大减少了音响改装过程所带来的安全隐患,而且保留了原车的设计风格和美观。总而言之,简单好用而且能大大提升音质。

MATCH PP 41DSP,内置16种不同车款的DSP设定,利用两个按钮及机面的显示器便能简单的选择到合适车款的DSP设定。并且提供PP 1SUB单声道超低音后级及一系列超低音,而且都是简单的即插即用,大大提升了原装音响的低音效果。31段EQ,每声道延时功能非常强大,配专用线束对插,专用安装位置,方便快捷,用最短的时间里完成器材的安装,这就大大减少了音响改装过程所带来的安全隐患,而且保留了原车的设计风格和美观。总而言之,简单好用而且能大大提升音质。

唯一德国制造专车专用DSP后级产品

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在国外,其实并没有专车专用这样一个词,多数应用的是Plug & Play(即插即用)这个名词,意思是你一插上去就可以用了。在国内随着DVD导航的专车专用化,汽车音响后级的DSP功放也被称之为专车专用DSP功率放大器,专车专用喇叭等。

MATCH PP 52DSP,2011年至2012年底欧洲EISA大奖的得主,其采用即插即用的设计思路,使得汽车音响改装可以在不用改变原车线路的前提下完成,同时,MATCH PP 52DSP拥有强大的扩充性,提高额外的两声道RCA输出,而且输出的内容可随意修改。此外,MATCH PP 52DSP还特别设置了集成USB接口,可以直接与电脑连接,方便调试。除了即插即用,方便快捷之外,在音质表现上,德国MATCH PP 52DSP功放音场开阔、定位准确、音色细腻,而且性价比极高。功放内部的DSP处理器会根据不同车型找到最合适的电子分频点,计算最准确的延时,瞬间完成最自然的EQ调节,在不更换原车喇叭的情况下,使原车音响的音质实现质的提升。PP 52DSP功放可以说是MATCH DSP功放系列里面最受宝马发烧友们青睐的一款,安装热度极其火爆!

MATCH PP 52DSP,2011年至2012年底欧洲EISA大奖的得主,其采用即插即用的设计思路,使得汽车音响改装可以在不用改变原车线路的前提下完成,同时,MATCH PP 52DSP拥有强大的扩充性,提高额外的两声道RCA输出,而且输出的内容可随意修改。此外,MATCH PP 52DSP还特别设置了集成USB接口,可以直接与电脑连接,方便调试。除了即插即用,方便快捷之外,在音质表现上,德国MATCH PP 52DSP功放音场开阔、定位准确、音色细腻,而且性价比极高。功放内部的DSP处理器会根据不同车型找到最合适的电子分频点,计算最准确的延时,瞬间完成最自然的EQ调节,在不更换原车喇叭的情况下,使原车音响的音质实现质的提升。PP 52DSP功放可以说是MATCH DSP功放系列里面最受宝马发烧友们青睐的一款,安装热度极其火爆!

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MATCH的产品从DSP功放,到专车专用喇叭,包括配套低音炮

MATCH PP 82DSP,有着8声道四欧状态下55W的功率输出,并附带有2组RCA前级信号输出,可以连接额外的功率放大器,这样的声道组合应该可以满足市场上绝大多数车型的需求。在国内,针对许多原车前主声道是3路主动的音响系统,需要用多台DSP功率放大器来处理,现在基本上可以用这台就可以来解决,前主动6路,再加上后门的2路;PP 82DSP还有两组RCA输出,可以满足用户多加一个低音炮,或者再加上一个中置声道来处理。PP 82DSP还带有同轴数字信号输入,以及光纤数字信号输入等,并带有4组高电平信号输入,选用专门的线束,可以和原车线束直接对插,安装非常方便。

MATCH PP 82DSP,有着8声道四欧状态下55W的功率输出,并附带有2组RCA前级信号输出,可以连接额外的功率放大器,这样的声道组合应该可以满足市场上绝大多数车型的需求。在国内,针对许多原车前主声道是3路主动的音响系统,需要用多台DSP功率放大器来处理,现在基本上可以用这台就可以来解决,前主动6路,再加上后门的2路;PP 82DSP还有两组RCA输出,可以满足用户多加一个低音炮,或者再加上一个中置声道来处理。PP 82DSP还带有同轴数字信号输入,以及光纤数字信号输入等,并带有4组高电平信号输入,选用专门的线束,可以和原车线束直接对插,安装非常方便。

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MATCH的宝马专车专用喇叭

MATCH PP 62DSP,是一款5/6声道即插即用功放,在同样具有定点DSP处理和56bit的数位长之外,MEC扩展模块和SD卡插槽更是PP 62DSP的独门武器。在满足即插即用和庞大数据库支持的实用性之后,可通过PP 62DSP机身上专用的MEC扩展卡插槽插入一个MEC模块,其功能将得到强大的延伸,轻而易举就能实现蓝牙音频流模块,光纤数字输入或者AUX输入模块。同时通过两声道前置功放输出,连接额外的功放使用。 在增加MEC扩展模块后,PP 62DSP追加的Mirco SD卡插槽这个强大功能完美解决DSP功放读取音乐、调音等数据流要依靠连接电脑这一硬伤。独有的功能对比其他DSP是不是在性价比上又略胜一筹!

MATCH PP 62DSP,是一款5/6声道即插即用功放,在同样具有定点DSP处理和56bit的数位长之外,MEC扩展模块和SD卡插槽更是PP 62DSP的独门武器。在满足即插即用和庞大数据库支持的实用性之后,可通过PP 62DSP机身上专用的MEC扩展卡插槽插入一个MEC模块,其功能将得到强大的延伸,轻而易举就能实现蓝牙音频流模块,光纤数字输入或者AUX输入模块。同时通过两声道前置功放输出,连接额外的功放使用。 在增加MEC扩展模块后,PP 62DSP追加的Mirco SD卡插槽这个强大功能完美解决DSP功放读取音乐、调音等数据流要依靠连接电脑这一硬伤。独有的功能对比其他DSP是不是在性价比上又略胜一筹!

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