质检总局征大众DSG故障信息 或强制召回中国压铸

核心摘要: 国家质检总局相关负责人表示,按照新的《缺陷汽车产品召回管理条例》,如明确DSG普遍存在危及人身健康和人身、财产安全的不合理 国家质检总局相关负责人表示,按照新的《缺陷汽车产品召回管理条例》,如明确DSG普遍存在危及人身健康和人身、财产安全的不合理的危险,将对大众实施强制召回。

汽车配件,国家质检总局相关管理人员表示华夏汽配网介绍,依照新的《缺陷汽车产品召回管理条例》,如明确DSG普遍存在危及人身健康和人身、财产安全的不合理的危险,将对大众实行强制召回

DSG故障:根据消费者反映,出现故障包括起步抖动、换挡异响、脱挡等;多项投诉故障中,最令车主恐惧的就是传说中的“死亡闪烁”。所谓“死亡闪烁”,其实是车友们起的名称。专业术语应叫“应急模式”,即变速箱进入了应急状态。

由于用户普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象,国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。

由于用户普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象,国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。

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国家质检总局相关负责人对《证券日报》表示,此次征集信息是为了对进一步开展专家论证提供支持。而按照质检总局缺陷产品管理中心的规定,这样的征集及专家论证属“缺陷汽车产品指令召回管理程序”的第一步。

国家质检总局相关管理人员显示,这次征集信息是为了对进一步开展专家论证供应支持。而依照质检总局缺陷产品管理中心的规定,这样的征集及专家论证属“缺陷汽车产品指令召回管理程序”的第一步华夏汽配网介绍。

不涉及安全没必要召回,3月5日,大众在华启动DSG升级服务:大众官方声明,在特定条件下,尤其是外界温度和湿度较高,以及车辆在长时间停放以后,个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象,由此导致发动机启动后无法挂档,车辆无法行驶。通过软件免费升级服务,即可避免车辆出现上述现象。此软件的升级需要30分钟时间。

“按照新的《缺陷汽车产品召回管理条例》,如明确DSG普遍存在的危及人身健康和人身、财产安全的不合理的危险,将对大众实施强制召回。”上述负责人表示。

“依照新的《缺陷汽车产品召回管理条例》,如明确DSG普遍存在的危及人身健康和人身、财产安全的不合理的危险,将对大众实行强制召回。”上述管理人员表示。

4月16日,一经查实将强制召回:国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息,国家质检总局相关负责人表示,按照新的《缺陷汽车产品召回管理条例》,如明确DSG普遍存在危及人身健康和人身、财产安全的不合理的危险,将对大众实施强制召回。

中国315法律网CEO郝庆丰对此表示,由于涉及动力系统匹配等问题,不是换一个变速器就可了事。届时,大众在中国将面临上十亿的召回成本。

中国315法律网CEO郝庆丰对此显示,由于涉及动力系统匹配等问题,不是换一个变速器就可了事。到时,大众在中国将面对上十亿的召回成本。

由于用户普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象,国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。

危害性质有争议

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国家质检总局相关负责人表示,此次征集信息是为了对进一步开展专家论证提供支持。而按照质检总局缺陷产品管理中心的规定,这样的征集及专家论证属“缺陷汽车产品指令召回管理程序”的第一步。

其实,早在今年3月15日之前,质检总局对大众DSG问题就有说法。当时质检总局公告称,由于陆续收到消费者投诉,反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象,并将此投诉信息向大众公司(含一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、大众汽车进行通报,并启动缺陷调查工作。

其实,早在2012年3月15日以前,质检总局对大众DSG问题就有说法。当时质检总局公告称,由于陆续收到消费者投诉,反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象,并将此投诉信息向大众公司(含一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、大众汽车投资有限公司,下同)进行通报,并启动缺陷调查工作。

“按照新的《缺陷汽车产品召回管理条例》,如明确DSG普遍存在的危及人身健康和人身、财产安全的不合理的危险,将对大众实施强制召回。”上述负责人表示。

大众一高层随后表示,“对于我们来说,召回更便于工作的开展,因为流程会比现在采用售后服务简单许多,但我们上呈后,质检总局认为不需要通过召回的手段。”

大众一高层随后显示,“对于我们来说,召回更便于工作的开展,由于流程会比这时使用售后服务轻松许多,但我们上呈后,质检总局以为不需要通过召回的手段。”

中国315法律网CEO郝庆丰对此表示,由于涉及动力系统匹配等问题,不是换一个变速器就可了事。届时,大众在中国将面临上十亿的召回成本。

一位质检总局内部人士对《证券日报》表示,大众高层的这一说法很不负责任,因为在大众公司向质检总局执法司提交了技术备案说明中,大众公司称由于该问题不涉及人身安全,将不采取召回的方式进行解决。

一位质检总局内部人士对《证券日报》显示,大众高层的这一说法很不负责任,由于在大众公司向质检总局执法司提交了技术备案说明中,大众公司称由于该问题不涉及人身安全华夏汽配网得知,将不采用召回的方法进行处理。

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