我的理论桩考一次通过的感想

首先考试时心情要放松,其实,准备得充分点考试时心理负担要小得多。建议各位在做题库前通读一下理论书,不管能记住多少,流水账先过一遍,留个印象,应该在12个小时内就能看完。然后再在这里做题库。整个题库都做完的话,应该在8个小时左右。最好是分章节地做。把你容易错的题在书上划下来,再复习一遍。然后就做模拟考试。如果每次都在95分左右的话,恭喜你,考试就肯定能过了。我就是这样做的,每次模拟都在97分左右。考试前一个小时专门复习出错的题目。考了99分用了4分半钟,其中还检查了一遍。错了一题是危险品运输的,我以为不考的,压根就没看。 选择题记答案时,只记正确的。 多看看扣分和罚款的题。这里有现成经验的贴子,值得借鉴。 有人桩考心情非常紧张,动作变形。这还是平时训练不过硬。每个教练教得都不一样,看得点也都不一样。但是每个教练都能教出好的学生。他们都是在实践中得出的经验。所以,不用问别人怎么过的桩考,听教练肯定没错。 平常训练时不要一味的练桩,看看别的学员练桩也能悟到很多道理。经常下车查看下,车子和桩的距离,和边线的距离,再上车感觉一下,会得到不一样的领悟。

我是苏州的,工作在南通。所以在南通学的车。理论和桩考都一次过。首先感谢下“驾驶员考试指南”模拟考试的帮助。 首先考试时心情要放松,其实,准备得充分点考试时心理负担要小得多。建议各位在做题库前通读一下理论书,不管能记住多少,流水账先过一遍,留个印象,应该在12个小时内就能看完。然后再在这里做题库。整个题库都做完的话,应该在8个小时左右。最好是分章节地做。把你容易错的题在书上划下来,再复习一遍。然后就做模拟考试。如果每次都在95分左右的话,恭喜你,考试就肯定能过了。我就是这样做的,每次模拟都在97分左右。考试前一个小时专门复习出错的题目。考了99分用了4分半钟,其中还检查了一遍。错了一题是危险品运输的,我以为不考的,压根就没看。 选择题记答案时,只记正确的。 多看看扣分和罚款的题。这里有现成经验的贴子,值得借鉴。 ================================================= == == == == == == 平常训练时不要一味的练桩,看看别的学员练桩也能悟到很多道理。经常下车查看下,车子和桩的距离,和边线的距离,再上车感觉一下,会得到不一样的领悟。 我今天第一天上路和9选6,觉得有点难度。27天后就准备报考了。大家对9选6有什么心得的话,希望跟贴交流下。 最后祝大家考试胜利!初学的要领一 将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。 [加速踏板] 将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。 [制动器踏板] 将右脚长置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。) [变速杆] 手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。 [驻车制动器] 拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。 [调节座椅] 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。 [调节头枕高度] 使头枕中心与头平齐,保护颈部。 [后视镜调整] 水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3) [车距判断] 车影占后视镜 全部,车距为3M 车影占后视镜 2/3, 车距为5M 车影占后视镜 1/2, 车距为9M 车影占后视镜 1/3, 车距为 12M 看见前车后保险杠上沿,车距为1M 看见前车后保险杠下沿,车距为2M 看见前车后轮胎下沿,车距为3M初学要领二 [起步] 1、将离合器踏板一次踩到底; 2、挂一挡; 3、打左转向灯; 4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆); 5、松手制动; 6、鸣一下喇叭; 7、迅速地踩加速踏板; 8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿; 9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。 [停车] 1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯; 2、踩制动踏板(由轻逐渐增强); 3、降到较低速度时,踩下离合器踏板; 4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。 (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。) 5、拉手制动; 6、转动钥匙让发动机熄火; 7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档; 8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。 (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩) [加档] 1、踩加速踏板冲车; 2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板; 3、加挡(用力不要过大); 4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。 (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。) (无同步器时:踩两脚离合器) [减档] 1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底); 2、减档(用力不要过大); 3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板; (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速度,需要减档时再踩离合器踏板减档。) (无同步器时:踩两脚离合器中间及时加一脚油门) 桩考动作分解 上线: 车直行向前,看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死,车头左棱和7米线重合向左放一圈轮,脚备刹车,再放一圈轮将车和7米线平停车。

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奔四的女人去考驾照,驾校的教练一脸嫌弃。这个岁数对于驾照教练来说真实尴尬。一是,家庭和工作都要兼顾,还要抽时间学车,很难保证学习时间,担忧她们拉低自己的过关率。二是,这个岁数的女人脑袋似乎不太灵光,有自己固有的认知很难改变,理解能力欠佳。三是,女人天生对机械不感冒,动手能力有待提高。

厚着脸皮,拖朋友介绍终于有人愿意收留我这个中年妇女学车。我堆着一脸的微笑去见教练,他让我回家把科目一考到95 再去找他练车。科目一,笔试科,对于一直战斗于考试的我来说应该是不成问题。大大小小的考试考过不少,且一直再考的路上奔跑。

别人说科目一很简单, 看看题做做就会的,三两天就可以搞定。

经过四天的奋斗,在驾校一点通的陪伴下,科目一的成绩由36--76--82--84--92--93--99。希望我的这经验能给还没拿到驾照的伙伴们一些帮助。

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