驾考通过率若持续低下 将导致驾校涨价

  杭州市交警部门公布说,今年以来,杭州共发生一般交通事故(伤人以上)2355起,同比下降39起,死亡641人,受伤2522人。其中,因为不良驾驶习惯引起的事故中,最多的是违法变道和前车间距不够,其次是不按规定打转向灯。

  驾照通关心得(一次通过)--------难忘的54天学习历程

十佳教练候选人吕教练说他不会教了

  人的驾驶习惯,是从驾校里开始学习的。昨天的19楼论坛上,网友“幸福的果子狸”的帖子“我在法国的学车经历”让很多人感到开了眼界,原来法国的学车和国内学车的差别这么大。

  5月12日参加理论考试,历时12分钟考分100,理论考试就是看看统一考试用书,再上驾考一点通(mnks.jkydt.com)多做模拟练习,复习了3天,考前一天作了10套模拟题,就过关了,理论考试没有什么好写的,重点写车上练习的历程.

听闻吕教练被评为杭州十佳教练的候选人,原本想打电话恭喜他,结果他说:“这个十佳教练评得有愧,我都不知道怎么带学员了。”杭州市十佳教练是为了选拔出杭州驾驶培训行业最顶尖、最出色的教练员,鼓励所有的教练员向十佳教练学习,提高整个行业的素质和服务质量。而每位参评的候选人已经是各大驾校百里挑一的优秀教练员了。吕教练的烦恼从何而来呢?

  一学车就上

  5月13日第一天到驾校练车的场地

原来,自1月1日施行“史上最严交规”后,驾考的难度也成为此次新规的热点,他所在的驾校上周六刚经过了科目二考试,10辆车37位学员,超过三分之一的学员被刷了下来,以前未通过的仅三五位。

  路开车

  第一项是倒桩,学习倒桩是第一次摸车,在这之前从来没摸过方向盘,驾校的第一天是在一辆报废的吉普车上练习打方向盘,我们一批学车的40人第一天的上午就在方向盘前度过来,中午教练过来检查时被教练骂下车了,下午继续在方向盘前度过的,由于当天练得很不好,所以是最后一个离开练习场地的,走的时候教练让我当组长,帮助他安排学员的学车时间,当时心里在想自己是这被骂的最惨的一个,第二天去驾校教练开始教直线行走,由于人多这一天只摸了5分钟不到的车就结束了,之后第三天就将学员分组了,当时我还建了qq群,飞信群方便大家交流,大概第五次去练车的时候才把倒桩的技术要领掌握,场地练习一周后有8个考试名额,当时由于自己练得不到位,师傅没让去考试,就又等了几天去考试的。

科目二:失去空间坐标 移库压线中停最多

  学车主要是练熟练程度

  5月29日倒桩考试,这天的天气是小雨,早上9点半,我们一行14我个学员来到车管所考试,12个人通过。之前练了那么多天从没下过雨,我是我们那组第二个考得,第一个师弟考试结束后我站在等考线外指挥他把车摆正,之后就是我去照相考试,上车检查车况,调整座椅,系好安全带,就开始考试了,当时下着小雨,打开雨刷7分钟左右。考试结束,听到考试合格,当时悬着的心放下了。-------------------------------------100分通过倒桩。

驾考新规取消了原来安置在车位四角的标杆参照物,虽然这一做法让车位更贴近实际使用情况,但难度也随之加大。

  “幸福的果子狸”说,看了论坛里好多人写的倒桩、入库(应为移库)什么的,她一点也不懂。法国没有专门练车的场地,新手一上车,就直接上路了。他们对停车、倒车之类的技巧反而看得不重。

  5月30日开始跟师傅学习场地,场地的项目很多,之前练习倒桩地基本功很重要,半天就把场地的内容学会了,很多人都说场地最难的是单边桥和连续障碍(压饼),其实我感觉最难的还是定点停车和坡道起步,在坡道控制不好很容易熄火溜车,也就下课了,所以这两项一定要重点练习,单边桥看着感觉难,实际很简单,车速一定要慢,车一定要正,视线看到最远的地方是看车是不是正的,这是过单边桥的基本要领,之后就是找参照点,这个师傅要给点的,反复练几次就可以了,难点在于右边的桥,车走直、走正,轮子就不会从桥上掉下来了。

据了解,吕教练所经历的那场考试,大部分考生都是“栽”在了移库上,其中丢分的两大项就是压线和中停。“不仅车轮不可以压线,只要车身的任意部位超出实线,就会被判定为不合格。而且要求我们在倒车入车位或者前进出车位的时候,中途不得有停顿,只要车轮不动,就会被红外线判定为不合格。”一位考试学员表示压力很大。

  法国和国内学车的相同和不同点:

  再来说说压饼,这个是要凭感觉的,但是也是可以找到点的,我刚开始练的时候基本上每个饼都压到了,后来就强化练习,最后可以挂一档踩着油门过饼一个不压,满分通过压饼路。当时我是把每个抽考项目都练了,每天只练一个项目,练好了再去练习下一个。

吕教练透露,上周六的考试,他们驾校共有10辆车37位学员考试,未考出的有13位,其中因中停被刷的7位,压线未过的6位。

  相同点。法国也要理论考试,一共40道选择题,选对35题以上就算通过(我们要考90分以上)。但题目不一样,法国通常都是一张照片,让你分析在这种情况下如何处理。“幸福的果子狸”举例,三车道街道上,最右边车道有辆白色车停在斑马线前,你的车子在最左边车道,距离斑马线有一段距离,有个行人准备过马路。这时,是减速通过还是停下来?你需很仔细观察才会发现白色汽车前有一个撑伞的人准备过街,你得停下等待。

  最后说一下定点停车和坡道起步

科目三:3公里的路越开越怕错误百出

  不同点。法国没有场地,学员直接上车。“在法国学车主要是练熟练程度,准确地分析路况,并及时作出准确的决定,随机应变。”

  a.定点停车:由于是在坡道上停车,上坡的时候要半踩离合带着油门上坡,切忌上坡的时候把离合踩到底,这样算空当滑行,车会从坡道上滑下来的,这样就算挂了,当车爬到定点时迅速将离合踩到底,另一只脚从油门迅速将刹车踩死,迅速挂空档拉手刹,脚刹一定不要松开,防止溜车,这样就把车停在定点处了。

原来规定科目三考试有13个道路驾驶技能项目。123号令实施后,科目三考试分两部分,第一部分是道路驾驶技能考试,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。第二部分是要抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的进行模拟夜间灯光使用考试。

  法国路考35分钟

  b.坡道起步:这一项是紧跟着定点停车的,打起步灯,不打灯是要挂的,挂一档,放手刹,轻抬离合,当车半联动时,离合就不要再抬了,右脚迅速离开刹车,踩在油门上,适当加大油门,将车开出去,车上坡后就是下坡,这个时候就要松开油门了,切忌将离合踩死,下坡离合踩死相当于空当滑行,车会越开越快。

据了解,整个考试过程基本要开3公里左右的路程,很多学员一开始做得好好的,到后面越考越差,错误百出,尤其细节出错特别多。杭州某大型驾校的秦教练介绍,最近一次路考的127人中有28人未通过考试,而此前路考通过率都在95%左右。

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