长安福特完成120万辆产能布局

在众多想要冲击“100万辆”的车企中,最令人遗憾的当属长安福特。在历经了2013年~2014年的高速发展后,长安福特已经稳定其在中国乘用车市场前八的位置,同时长安福特在2012年公布的“1515计划”也在2015年正式收官。

尽管过去的2015年是中国车企最难熬的一年,但对于长安福特来说,凭借自身过硬和完整的产品矩阵算是真正“渡过”了。在这一年,长安福特累计销售83.6万辆,比去年同期增长7%。不仅完成了年度销售目标,在产品布局上也所向披靡。而且这一势头一直延续到了今年1月,长安福特实现开门红,1月单月销量高达111,856辆,同比劲增58%,创历史新高。

11月18日,全新福特福睿斯和全新福特锐界完成首秀;11月20日,广州车展开幕当天,全新金牛座首度与中国消费者见面。自此,长安福特2015年即将上市的三款车型全部亮相。

图片 1

从车型销售情况来看,长安福特也可谓全面飘红。旗下“家轿新典范”福睿斯1月销量创28,980辆新高,几乎是去年同期的6倍。而蒙迪欧销量同比劲增33%,销量超过15,000辆。此前长安福特销量增长的主要贡献是SUV车型,今年仍然保持了较好的发展态势。翼虎当月批发量为1.5万辆,同比增长24.5%;去年4月底上市的锐界,目前月均销量也已稳定在万辆以上。

“这三款车型相继上市,将完善长安福特的产品谱系。”长安福特销售公司总经理刘淳玮表示,此前长安福特以中小型车为主,今后对于轿车和SUV市场的覆盖将更加全面。

在不少人看来,长安福特在2014年年底推出福睿斯、预热锐界车型时,就已经具备冲击100万辆销量的实力,再加上新福克斯、蒙迪欧、以及翼搏 翼虎两兄弟,对长安福特来说,100万辆的数据指日可待。就连长安福特总裁马瑞麟都曾对记者自信地说过,“希望长安福特能够冲进中国车企销量前三名。”

图片 2

即将到来的2015年被定义为长安福特的“产品年”。伴随全新三款车型上市,长安福特将在中国市场完成120万辆的产能布局。“长安福特看好未来中国市场的发展,”长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟告诉记者,拥有三个整车制造厂的重庆,已经成为福特在底特律以外最大的生产线。

双福的力量

完美收官

自2012年全新福克斯上市之后,长安福特在中国市场进入快速发展期,继2013年以超过60%的增速领跑中国乘用车市场之后,今年1~10月,销售已经超过66万辆,同比增幅达到23%,高于市场平均增幅。

2015年,在经历了中国汽车行业长安十年的高增长后,中国车市迎来了一场“寒冬”,使得绝大多数车企的销量在今年年中出现大幅下滑,这一点在轿车领域表现得更为突出。但对于长安福特来说,福睿斯的上市巩固了其在A级车市场的领先优势。

时至今日,福特“1515”战略迎来完美收官,“创新2020战略”也已经起航。作为“1515”战略的重要执行者,长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟交出了一份堪称优秀的答卷。

全新车型集中上市补齐产品线

福睿斯是基于福特C1 MCA平台打造,其价格覆盖了9万元至12万元的消费区间。它的出现,一方面使得长安福特加速了老福克斯停产的步伐,提升了长安福特的品牌形象;另一方面,替换了老福克斯在A-级细分市场的地位,巩固并提升了长安福特在A级车市场的整体销量。

2011年4月,已经进入中国市场将近10年的福特汽车,真正开始向中国市场倾斜,毅然抛出了“1515”计划,主要内容包括:到2015年福特将在中国市场引入15款车型、20款全新发动机和变速器,产能扩充到120万辆,年销量突破百万辆,市场占有率达到6%。

产品线不够完备曾被认为是长安福特的硬伤。为此,长安福特提出“1515”计划,谋求改变这一状况。2011年,福特汽车公司发布针对中国市场的“1515”战略:至2015年,福特在华推出15款全新产品,全年产能提高至120万辆。

从目前的数据来看,福睿斯与福克斯共同发力,给企业带来的利益远大于福克斯单打独斗时的收益。乘联会数据显示,2014年新福克斯与老福克斯的累计销量达39.2万辆,而福克斯与福睿斯在2015年的销量为46.04万辆。

在“1515”计划的最后一年里,长安福特的一系列动作更是密集,也展示了其向中高端车型市场发力的明显意图。仅半年的时间,从长安福特杭州新工厂的投产,到锐界与金牛座的相继震撼上市。而金牛座和锐界是长安向福特争取多年的产品,两者代表了福特在家轿和SUV领域的最高水准,是长安福特提升品牌力的战略车型。

2003年,长安福特成立时,仅有嘉年华一款产品,此后相当长的一段时期内,长安福特依靠福克斯一款畅销车型“征战”中国乘用车市场。2012年,福克斯销量占比达到72%。

有分析人士指出,福睿斯上市后,对福克斯的销量会产生部分影响。但对于长安福特而言,福睿斯与福克斯一起成功地扛起了福特销量的大旗,在延伸了福克斯产品线和产品里的同时,也给消费者也带来新的选择。

在长安福特的全系产品中,全新福特福睿斯成为增长的动力所在,自2015年上市以来,市场表现良好,2015年累计销量达19.5万辆,其中12月单月销量更是突破2.5万辆。在不断萎缩的中级车市场,福睿斯和全新福克斯组合在2015年共拿下了44万辆的订单,成为长安福特销量的中流砥柱,继续领跑A级车市场。

随后长安福特相继推出翼虎和新蒙迪欧等广受市场认可的车型。目前福克斯销售占比已有明显下降。今年1~10月,福克斯销量占比不足50%。

SUV的两极分化

与此同时,长安福特在SUV市场的表现也全面开花。细分市场中,SUV车型可以说是增速最快的单一市场,2015年国内SUV共计销售622.03万辆,同比增长52.39%。在国内SUV市场快速增长之时, 2015年福特SUV阵容销量也首次突破25万大关,达到274,188辆。而且在刚刚过去的2016年1月份,福特SUV在中国市场销量达到37,411辆,同比骤增75%。

“未来这一比例有望继续下降,”长安福特相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,2015年之后,长安福特各车型销量占比将更为平均。

目前长安福特在SUV细分市场中已有三款SUV车型,包括翼搏、翼虎,还有去年五月份刚上市的中大型SUV锐界。从销量上来看,作为长安福特去年的重点车型锐界目前已经掌握了7座SUV市场中的绝对优势,全年销量为65,152辆,但目前在该细分市场中存在的竞品并不多。据悉,从今年开始包括大众、日产、本田等合资品牌都将推出7座SUV车型,这对锐界来说将是一个不小的挑战。

图片 3

与此同时,全新福克斯延续在中国市场的成功表现之后,长安福特相继推出全新蒙迪欧、福特翼虎、翼搏等多款畅销车,缓解了福克斯的销售压力。2015年,长安福特将导入更多全新车型,扩充销量。

图片 4

去年4月,长安福特旗下首款中大型7座SUV——全新福特锐界上市,这款车定位于“全方位领先的7座SUV”上市之前,国内7座SUV市场仅有广丰汉兰达一枝独秀,月销8000辆的水平几无敌手。而国产锐界上市第二个月,销量就突破8400辆,在去年12月单月零售销量达11,181辆,创7座中大型SUV市场月销新高。刚刚过去的2016年1月,锐界的单月零售销量又达13,638辆,再一次创造了7座中大型SUV市场月销新高。

长安福特明年上市的首款车型来自定位“家轿新典范”的福特福睿斯。该车型定位于A级市场的家用轿车,作为长安福特第一款主打家庭定位的中级车,福睿斯将竞品锁定为宝来、科鲁兹和朗动等车型。

而“翼搏 翼虎”两兄弟的表现却没有2014年抢眼,先来看看“大哥”翼虎,占长安福特总销量的16%,每月的销量数据保持在近万台,总销量达135,194辆。但目前在紧凑型SUV市场中翼虎却并不占优势,除了受到自主SUV的冲击以外,昂科威、新奇骏、途观等强势SUV也抢走了翼虎不少销量。根据福特产品规划,翼虎即将迎来改款,目前新款翼虎已在外海发布,今年有望引入国内。

此前,翼虎1.5T车型的推出稳固了长安福特在紧凑型SUV市场的领先地位,国产锐界的发布则标志着长安福特精耕SUV市场的决心。“全新福特锐界是长安福特继在紧凑级SUV市场获得成功后,顺势推出的一款集多重优势于一身的大成之作。它的到来不仅完成了长安福特从紧凑型SUV到中大型SUV的全面覆盖,更将成为我们在SUV市场保持持续领先的又一强力引擎。”长安福特销售公司总经理刘淳玮表示。

据了解,基于中国市场需求研发的福睿斯将成为与经典福克斯定位相当的走量车型。2015年,经典福克斯有可能逐步退出市场,而福睿斯将与福克斯一起肩负起长安福特的走量任务。

2015年小型SUV市场增长势头迅猛,但翼搏在该市场中却出现下滑,虽然到12月翼搏整体销量出现回暖至5699辆,但是相比于缤智、XR-V、ix25等小型SUV车销量来说,翼搏明显相差甚远。

到目前为止,福特在华SUV当中,大型的探险者,中大型的锐界和撼路者,紧凑型的翼虎,小型的翼搏,产品矩阵已经基本覆盖了国内主流SUV各细分市场。马瑞麟对此表示:“我们向中国市场推出的车型,之前在细分市场上都没有竞争对手,这就是为什么虽然竞争对手在下滑,但是我们依然能够发展的原因。”

长安福特2015年第二款全新车型为全新锐界。长安福特相关负责人表示,定位中型跨界SUV的锐界在中国市场关注度一直较高,国产后将与翼虎、翼搏在SUV市场产生协同效应,完善产品线。

本文由浩博vinbet手机版发布于vinbet浩博官网,转载请注明出处:长安福特完成120万辆产能布局

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。